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客歲立法院做出抉擇，就算沒有申裝eTag的用路人，過路費也能夠打9折，沒想到原定七月要上路，卻跳票了，不過遠通公司認為已依照決議更新系統，不算跳票，並且憑據合約，更新系統的費用，必須由高公局來承當，如今不知什麽時候周全9折能上路，讓用路人很無奈。依照本來記程收費，eTag用戶500多萬人，享有9折優惠，非eTag用戶有20多萬，九折卻遙遙無期，等於有6%用路人受影響，何時能兌現許諾，高公局、遠通都說不准，影響最大的，照樣用路人。 」
遠通電收談話人陳世莉：「憑據我們跟高公局BOT的合約內，並沒有非eTag用路人享有折扣這一項，所以合約外，會遵照要求去做，但費用會依約向高公局來要求。不認跳票，強調已依照立院決議，更新收費系統，只是來不及趕在七月上路，而一來一往多出的費用，更得高公局買單。
」
高公局營業組長彭煥儒：「我們高公局不會付出新系統、新功能這類費用。遠通電收發言人陳世莉：「這牽扯到所有eTag，和非eTag用路人重大系統改變，我們要測試到完美才會正式上路。」
eTag政策客歲才在立法院大轉彎，平正起見，七月起過路費9折不再只限eTag用戶，連非用戶也有9折優惠，如今卻可能跳票。非eTag用戶孫師長教師：「還沒做好準備，就倉促上路，十分不滿意。全面9折許諾，一延再延，連絡統更新費用誰來付，雙方都沒個準，等了半年的用路人氣炸了。」
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」
高公局營業組長彭煥儒：「我們高公局不會付出新系統、新功能這類費用。遠通電收發言人陳世莉：「這牽扯到所有eTag，和非eTag用路人重大系統改變，我們要測試到完美才會正式上路。」
eTag政策客歲才在立法院大轉彎，平正起見，七月起過路費9折不再只限eTag用戶，連非用戶也有9折優惠，如今卻可能跳票。非eTag用戶孫師長教師：「還沒做好準備，就倉促上路，十分不滿意。全面9折許諾，一延再延，連絡統更新費用誰來付，雙方都沒個準，等了半年的用路人氣炸了。」
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